MC LAREN SLR 999 - RED GOLD DREAM

GEGEN 30'000 STUNDEN WURDEN GEARBEITET NUN IST ER FERTIG GESTELLT!

DER MC LAREN SLR 999 – RED GOLD DREAM

WAS UELI ANLIKER AUS WINZNAU ANFASST WIRD IMMER ZU GOLD. DIESES MAL MIT ZUSÄTZLICH RUND 600 RUBINEN!

ES GIBT WOHL KAUM EINEN DESIGNER DER SOVIEL ZEIT UND GELD INVESTIERT UM EIN TOP FAHRZEUG WIE DER ORIGINALE MC LAREN SLR NOCHMAL ZU TOPPEN UND ZU VERSCHÖNERN. MIT SEINEM SEHR FEINEN GESPÜHR FÜR DIE PERFEKTE VOLLENDUNG DER LINIENFÜHRUNGEN, IST DIES UELI ANLIKER SICHER GELUNGEN. DABEI SIND DIE GRUNDZÜGE VOM ORIGINALEN MC LAREN SLR STEHTS BEIBEHALTEN UND VERFEINERT WORDEN.

EIN HIGHLIGHT, DER VORGEZOGENEN FRONTSPOILER. IN TECHNISCHER HINSICHT BRINGT ER EIN PLUS VON CA. 100 KG ANPRESSDRUCK BEI 350 KM/H. AUSGESTATTET MIT ZUSÄTZLICHEM FLÜGELWERK, WELCHES SICH IN DER MITTE NACH UNTEN HIN VERJÜNGT UND INTEGRIERTEN ZWEI REIHEN- LED TAGESFAHRTLICHTERN BESITZT. DIE ÜBERSCHÜSSIGE SEITENABLUFT WIRD ÜBER DIE HARMONISCH INTEGRIERTEN SEITENKIEMEN, WIE SIE DER SLR SCHON ORIGINAL SEITLICH HAT, ABGELEITET. DIESE JEDOCH ZUSÄTZLICH AUSGESTATTET MIT JE EINEM LÄNGSSTRINGER DER 24 KARAT VERGOLDET IST. AUCH DIE BESTEHENDEN NEBELLICHTER WURDEN INTEGRIERT EINGELASSEN UND VERGLAST WIE DIE HAUPTSCHEINWERFER. DIE ORIGINALEN SEITENBLINKER VORNE, SIND DURCH INTEGRIERTE SEITLICHE LED BLINKERREIHEN ERSETZT WORDEN. EIN SEHR SPORTLICHER LOOK. DAS LOGO UA WURDE UNTEN EINGEFÜGT UND SCHEINT OHNE BEFESTIGUNG ZU SCHWEBEN.

DIE ORIGINALEN SIDE PIPES AUSPUFFROHRE WURDEN VERLÄNGERT UND THERMISCH ISOLIERT UND ENDEN NACH OBEN BLICKEND HINTERHALB DER TÜREN AUS DEN SEITENSCHWELLEN HERAUS. SIGNIERT MIT DEM VERGOLDETEN LOGO VON UELI ANLIKER.

DIE MODIFIKATIONEN AN DER GANZEN AUSPUFFANLAGE VERHELFEN DEM SLR ZU EINEM SCHÖNEREN SOUND UND GLEICHZEITIGER LEISTUNGSSTEIGERUNG.

DARÜBER HINAUS SIND DIE SEITENSCHWELLEN SEHR HARMONISCH ANGEPASST UND INTEGRIERT, TIEFER NACH UNTEN GEZOGEN WAS TECHNISCH WIEDERUM AERODYNAMISCHE VERBESSERUNGEN MIT SICH BRINGT. DAZU INTEGRIERTE FRONT UND HECKBELÜFTUNGEN. AM VORDEREN ENDE FINDEN WIR WIDER DAS LOGO UA EINGELASSEN MIT JE 16 RUBINEN A 14 MM DURCHMESSER. JEDER EINZELNE MIT LED BELEUCHTET.

AUCH DER SCHRIFTZUG DES DESIGNERS WURDE, MIT RUBINEN VERZIERT UND AUF DER SCHWELLE ANGEBRACHT. DER SCHRIFTZUG WURDE DABEI SO IN DEN LACK EINGEARBEITET, DAS KEINE ERHEBUNGEN ENTSTANDEN SIND.

AM HECK WURDE DER AERODINAMISCH UNTENDURCH DES HECKDIFFUSOR NOCHMALS VERBESSERT, WAS EINEN ZUSÄTZLICHEN ANPRESSDRUCK VON CA. 80 KG. ERGIBT. EBENSO WURDE EIN SEHR FEINES ZWEITES FLÜGELWERK INTEGRIERT, MIT EINGELASSENER LED NEBELLEUCHTE IN GOLDFASSUNG ZUR SICHERHEITSVERBESSERUNG. DARUNTER IST WIEDER SEHR DISKRET DAS LOGO UA IN GOLD.

SEITLICH SIND DIE KIEMEN ALS GEGENSTÜCK ZU VORNE OPTISCH SEHR SCHÖN AUSGEWOGEN INTEGRIERT WORDEN. DIE LÄNGSSTRINGER SIND MIT JE 24 KARAT VERGOLDET. ZUSÄTZLICH SIND SEITLICHE LED REIHEN VERBAUT WELCHE ALS BLINKLICHTER DIENEN.

DIE HECKLEUCHTEN WURDEN FORMSCHÖN AN DER HECKPARTIE ANGEPASST. VERZIERT SIND SIE MIT EINER GOLDUMRANDUNG. IN DER MITTE WURDE EINE ABLUFTKLAPPE EINGEBAUT FÜR DIE DIFFERENTIALABLUFT WAS EIN ABSOLUTES SAUBERES HECK ERGIBT.

AUCH DIE KENNZEICHENEINBUCHTUNG AM HECK WURDE HARMONISCH VERGLAST MIT EINER GOLDUMRANDUNG. ZUM ÖFFNEN DES KOFFERAUMES DIENT EIN BRILLAT. WIR AN IHM GEZOGEN GEHT DER KOFFERAUM AUF.

DER HECKFLÜGEL IST EINE MEISTERLEISTUNG UND VERSCHÖNERT DEN SLR VON JEDER PERSPEKTIVE AUS. AUCH DIE HARMONISCHE LINIENEFÜHRUNG WURDE IN OPTISCHER UND TECHNISCHER HINSICHT AM FAHRZEUG ANGEPASST VOM DACH BIS ZUR HECKABRISSKANNTE HINUNTER. WAS EINEN ZUSÄTZLICHEN ANPRESSDRUCK BRINGT VON GEGEN 150 KG BEI DER HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT VON GEGEN 350 KM /H. DIE SICHT NACH HINTEN WIRD DADURCH AUCH NICHT BEEINTRÄCHTIGT. AUCH DIE ORIGINALE AIRBREAK-SPOILER AUF DEM KOFFERRAUMDECKEL VOM SLR WURDE GESCHICKT DAZU INTEGRIERT.

IN DEN HECKLICHTERN WURDE DIE SCHWARZE UMRANDUNG DURCH DIE WAGENFARBE ERSETZT UND DIE INNEN LIEGENDEN LED BLINKERABDECKUNG 24 KARAT VERGOLDET UND MIT RUBINEN VERZIERT.

SEHR GELUNGEN IST DER ABSTEHENDE C- SÄULEN-DIFFUSOR DER DIE LUFTSTRÖHMUNG GEZIELT AUF DEN HECKFLÜGEL LEITET. OPTISCH WURDE DAS FAHRZEUG DADURCH HINTEN VERLÄNGERT, WAS WIEDERUM HARMONISCH ALS GEGENSTÜCK ZUR SEHR LANGEN SLR FRONTPARTIE PASST. AUCH DIE SEITLICH NACH VORNE ZUR C- SÄULE GEZOGENE HECKSCHEIBE WURDE DADURCH KORRIGIERT UND DER GESAMTEINDRUCK DES SLR WIRKT DADURCH ZUSÄTZLICH SPORTLICHER.

DIE SICHTBAREN SCHEIBENWISCHER ANLAGE AUF DER FRONTSCHEIBE IST GESCHICKT MIT DER NACH OBEN GEZOGENER FRONTHAUBE VERDECKT WORDEN UND BRINGT EINEN KLEINEN AERODYNAMISCHEN VORTEIL. AUCH AUF DER FRONTHAUBE  IST DER SCHRIFTZUG DES DESIGNERS UELI ANLIKER MIT RUBINEN VERZIERT AUFGEBRACHT.

IN DEN FRONTSCHEINWERFERN WURDEN DIE NICHT LICHT RELEVANTEN SILBERFARBENEN ABDECKUNGEN 24 KARAT VERGOLDET.

DAS KOMPLETTE INTERIEUR WURDE IN DEN BEKANNTEN FARBEN MIT GOLDLEDER UND PASSENDEM ROT BEZOGEN. AUCH WURDEN ALLE MÖGLICHEN TASTER UND SCHALTER IM INNENRAUM VERGOLDET WELCHES DAS GESAMTBILD ABRUNDEN. AUF DIE FUNKTIONSLAMPEN DES AUTOS WURDEN RUBINEN AUFGELEGT WELCHE IM BETRIEB AUFLEUCHTEN. DIE SCHALTKNÖPFE AM LENKRAD WURDEN, DURCH IHRE FORMEL EINS PENDANTES, DEN SCHALTWIPPEN ERSETZT.

ALS KRÖNUNG DES GANZEN WURDE EIN DURCHSICHTIGES IN DER WAGENFARBE HERAUSNEHMBAHRES DACHTEIL FÜR DAS OPEN AIR FEELING GESCHAFFEN, DAS SICH UNTER DER HECKSCHEIBE VERSTAUEN LÄSST. TROTZDEM WURDE DIE GANZE FAHRZEUGSTRUKTUR NICHT GESCHWÄCHT.

DIE ABSTEHENDEN AUSSENSPIEGELBLINKER WURDEN MIT NEUEN FORMSCHÖN GESTALTETEN LED-BLINKERLAMPEN ERSETZT. AUCH WURDEN AN DER FRONT SOWIE AM HECK LEDS ALS STANDLICHTER VERBAUT.

IM INTEGRIERTEN FLÜGELWERK DES FRONTSPOILER WURDEN 128 WEISSE LEDS EINGESETZT WELCHE ALS TAGESFAHRLICHT DIENEN

AM HECKDIFFUSOR IM ZUSATZFLÜGELWERK STICHT EINEM DIE NEBELLAMPE INS AUGE, WELCHE FORMSCHÖN MIT 99 LEDS EINGELASSEN WURDE.

AUS FINESSE GEHEN DIE BELEUCHTETEN SEITENSCHWELLEN AN, WENN DIE TÜRE GEÖFFNET WIRD.

AUCH DER INNENRAUM WURDE NICHT VERGESSEN. BEI GEÖFFNETER TÜRE WIRD EINEM DER EINSTIEG ERLEICHTERT DURCH DIE BELEUCHTETEN EINSTIEGSCHSCHWELLEN UND DEM EBENFALLS BELEUCHTETEM FUSSRAUM. AUCH WIRD AUF DEN SITZEN DAS LOGO VON UELI ANLIKER DUCH DIREKTE LED-BELEUCHTUNG IN SZENE GESETZT.

AM GANZEN FAHRZEUG WURDEN FAST 600 LEDS VERBAUT, WELCHE FORMSCHÖN DEM DESIGN ANGEPASST WURDEN.

DIE BIS ZU 25-SCHICHTIGE ROTE WAGENFARBE WURDE MIT GOLDPARTIKELN LACKIERT. ES WURDEN NAHEZU 5 KILO GOLD IN DIE LACKIERUNG EINGEARBEITET.

SÄMTLICHE SCHRIFTZÜGE, EMBLEME, SOWIE DIE SEITLICHEN- UND FRONTHAUBENKIEMEN DER ABLUFT WURDEN 24 KARAT VERGOLDET.

DIE ORIGINALEN FELGEN WURDEN MIT EINER 20 MÜ DICKEN UND 24 KARAT SCHWEREN GOLD SCHICHT IN EINEM NEUEN VERFAHREN BEDAMPFT UND MIT VIER SCHICHTEN NANOKLARLACK ÜBERLACKIERT, DAMIT DIE HOCHLEISTUNGSFELGE DIE GETEMMPERT IST NICHT GESCHWÄCHT WIRD.  ALS KRÖNUNG WURDEN DIE RADSCHRAUBENLÖCHER MIT 35 MM GROSSEN RUBINEN GESCHLOSSEN UND IN DER MITTE DER RADDECKEL IN DER WAGENFARBE LACKIERT SOWIE MIT DEM LOGO UA VERSEHEN. DABEI WURDEN AUCH DIE AUFNAHMEN DER LENKGEOMETRIE MIT 14MM RUBINEN VERDECKT. DAS ERGIBT EINE GESAMMTZAHL VON 40 RUBINEN.

DIE SCHEIBEN WURDEN GANZHEITLICH MIT GOLDTÖNUNGSFOLIEN ÜBERZOGEN UND AUCH SÄMTLICHE UMRANDUNGEN AN DEN AUSSENGLÄSERN.

AM MOTOR IST DER DESIGNER NOCH NICHT AM ENDE ANGEKOMMEN. IM MOMENT IST EINE DEUTLICHE LEISTUNGSSTEIGERUNG ERREICHT, JEDOCH WIRD BEREITS AN EINER WEITEREN STEIGERUNG GEARBEITET.

WIE DER NAME RED GOLD DREAM MC LAREN SLR 999 SCHON VORGIBT, IST ES DAS ERGEIZIGE ZIEL  DIE1000 PS-GRENZE ZU KNACKEN.

OBWOHL DER RED GOLD DREAM WIE EIN CONCEPT CAR AUSSIEHT WURDEN SÄMTLICHE BAUVORSCHRIFTEN BEACHTET. FÜR UELI ANLIKER IST ES DAS ZIEL WEITERE ORIGINALE MC LAREN SLR ZU VEREDELN. DAZU WURDEN VON SÄMTLICHEN AGEFEHRTIGTEN TEILEN DIE FORMEN ABGENOMMEN UM EINE PRODUKTION VON WEITEREN FAHRZEUGEN ZU ERMÖGLICHEN.

DAS GANZE PROJEKTAUTO INKLUSIVE ENTWICKLUNG HAT EINEN NETTOWERT VON ÜBER 5 MIO FRANKEN. DAS EXKLUSIVE FAHRZEUG WIRD IN ZUKUNFT AUF VERSCHIEDENEN AUSSTELLUNGEN ZU SEHEN SEIN. DASS SO EIN WERTVOLLES AUTO NATÜRLICH AUSREICHEND GESCHÜTZT WIRD VERSTEHT SICH VON ALLEINE. WURDEN ZUSÄTZLICH ZU DER BESTEHENDEN ALARMANLAGE EIN GPS/GSM-MODUL VERBAUT, MIT WELCHEM PER HANDY IM ALARMFALL DAS AUTO WELTWEIT GEORTET WERDEN KANN UND SICH IM NOTFALL SOGAR BLOCKIEREN LÄSST. ABGERUNDET WIRD DAS SICHERHEITSPACKET DURCH EINEN 2-ZONENRADAR, WELCHER, GEKOPPELT MIT EINER SPRACHAUSGABE, ALLZU NEUGIERIGE PERSONEN, BITTET ABSTAND ZU NEHMEN.

ALS ABSCHLUSSBEMERKUNG BLEIBT ZU ERWÄHNEN, DAS GEGEN 600 RUBINE MIT BIS ZU 35 MM DURCHMESSER VERBAUT WURDEN. EIN EINZIGARTIGES MEISTERSTÜCK WELCHES SEINESGLEICHEN AUF DER WELT SUCHT. EIN UNIKAT VON UELI ANLIKER WELCHER SEINEN BETRIEB, MIT DEN SCHWERPUNKTEN:  DESIGN, FORSCHUNGEN UND ENTWICKLUNGEN VON FAHRZEUGEN, SCHON SEIT 35 JAHREN FÜHRT.

DER VERKAUFSPREIS  IST ÜBER 10 MIO FRANKEN DIESES PROTOTYP MIT ENTWICKLUNGEN.

More than 30,000 HOURS HAVE been spent and the finishes product is now completed. THE McLaren SLR 999 - RED GOLD DREAM
Whatever Ueli Anliker from Winznau touches turns to gold. THIS TIME WITH about 600 additional RUBIES!
There is hardly a designer who has invested  so much time and money in such an outstanding original vehicle to further improve and embellish it. With his susceptibility to the perfect completion of the line tours he has managed to succeeded. However, the main features were kept as on the original while refining them. 

A highlight is the produced spoiler. In technical terms it features a plus of approximately 100 kg pressure at 350km/h, equipped with an additional wing factory, which shrinks in the middle to the bottom, and integrated LED day lights The excess side exhaustion is eliminated through harmoniously integrated, original side gills. Each one of these ais also equipped with a longitudinal stringer, coated in 24k gold. The already existing fog lights were glazed like the headlights. The original direction indicators in the front were replaced with LED lights on the side of the car, which represents a very sporty look. The logo UA was added beneath the car and seems to levitate.
The original side exhaust pipe liners were elongated, thermally isolated and stick out facing up behind the doors out of the side sleepers, signed with the logo of Ueli Anliker.
The modifications of the entire exhaustion system help the SLR to a more beautiful sound and at the same time to an improvement of the performance.

Moreover, the side sleepers were adapted harmonically and integrated, pulled down which technically brings an aerodynamic improvement along.
The signature of the designer was placed in the front on the threshold decorated with 16 rubies each a diameter of 14mm,highlighted individually with LED lights.

The signature has been integrated into the paint work, so that no rising was created.

The heck was improved aerodynamically with the rear diffusor leading to an additional pressure of about 80kg. A very fine wing factory was integrated as well, with gold coated LED fog lights to lead to security improvements. Below them the logo UA was placed again in a very discreet way.

On the sides the gills were beautifully integrated to counteract the front. The longitudinal stringer were coated with 24k gold. As a counter piece to the front, LED lights were added on the sides to serve as direction indicators. The rear lights were adjusted to the rear, decorated with a gold framing. An exhaust valve was built into the rear for the gear box, to achieve a clean rear.

The recess for the number plate was glazed and framed with gold.A brilliant serves to open to trunk.
The wing is a masterstroke and beautifies the SLR in every perspective. The harmonic line tours was adjusted optically and technically to the vehicle from the roof till the shot break, which adds an additional pressure of 150kg of a maximum speed of about 350km/h. The back sight and the original airbreak spoiler were not affected by this.
The direction indicators were lacquered with the same color of the vehicle and the cover of the LED direction indicators were coated with 24k gold and decorated with rubies.

The C-pillar diffusor leads the air stream well-directed to the rear wings. The vehicle rear was optically elongated, which counteracts the long front part of the SLR.  Also the rear window, which is pulled along the C-pillar to the front, was adjusted and the overall impression seems more sporty.. .
The visible winsheld wiper system was covered up with the front opening hood, which leads to a small aerodynamic advantage. The signature of the designer was placed on the front opening hood, again decorated with rubies. 

The covers in the front headlights, which are not relevant to the lights, were coated with 24k gold The complete interior is covered with gold leather and matching red. Every single button or switch was covered in gold, which underlines the overall impression.

The switching lights were replaced with red rubies. The control buttons on the steering wheel were exchanged with swift paddles. As the coronation of everything, a seethrough, removable component was built to give an open air feeling, which can be put away beneath the rear window. Nevertheless, the entire vehicle structure was not weakened by that.

The distant exterior mirror direction indicators were replaced with LED lights, as well as the parking lights on the front as well as on the rear. 128 white LEDs were inserted n the integrated wing factory of the front spoiler, which serve as day driving light .
The fog light on the rear diffusor in the additional wing factory with 99 LED’s catches one’s eye. When opening the door, the side sleepers light up. To ease the getting into the vehicle, the entrance sleepers as well as the foot space light up, while opening the door. The logo of Ueli Anliker on the seats are played to the gallery throuh direct LED-lighting. Almost 600 LED’s in total were built into the vehicle, which were shapely adapted to design.

The red paint job of the vehicle, containing up to 25 layers, features gold flecks of about 5kg gold. All of the signatures, logos, as well as the gills for the exhaustion on the side and the front were coated with 24 karat gold.

The original rims were layered in a 0.2 mm thick and 24k gold coat in a very special procedure by Ueli Anliker and lacquered with 4 layers of nano clear coat to prevent the high performance rims, which was malleablized, do not get weakened.

The wheel bolts were closed with 35 mm big rubies as the coronation and the gold logo UA is presented in the middle of the wheel cover, which lacquered red.

The holes for the steering geometry were covered by 14mm rubies, which results in a total of 44 rubies on the wheels only.

The windows and all the framings on the outer glass were coated with tinted foils in gold.

The designer has not yet achieved his goal concerning the engine. A noticeable improvement of the performance has been achieved, however, he is still working on a further progression. As the name Red Gold Dream McLaren SLR 999 implies, the ambitious goal is to crack the 1000 horsepower limit.

That such a valuable vehicle has to be protected, speaks for itself. In addition to the already existing alarm system, a GPS/GSM Module was built into the vehicle to track the car worldwide in case of an emergency and is even possible to block the vehicle

To complete the security package, a 2 zone radar connected to a voice system, kindly asks too curious persons to kindly step back..

As a final note it is to mention that more than 600 rubies up to a diameter of 35mm were used. A unique masterpiece, which offers unequaled opportunities. Ueli Anliker’s main points are design, research and development, which he has implemented for more than 35 years.

The selling price of this prototype is more than 10 million Swiss francs